AIoT(人工智能物联网)融合AI(人工智能)技术和IoT(物联网)技术,通过物联网产生、收集来自不同维度的、海量的数据存储于云端、边缘端,再通过大数据分析,以及更高形式的人工智能,实现万物数据化、万物智联化,实现多维度感知防护。
AIoT(人工智能物联网)融合AI(人工智能)技术和IoT(物联网)技术,通过物联网产生、收集来自不同维度的、海量的数据存储于云端、边缘端,再通过大数据分析,以及更高形式的人工智能,实现万物数据化、万物智联化,实现多维度感知防护。
纳雷科技在面对日益突出的博物馆安全问题及管理的迫切需求,提出“毫米波雷达+报警器+报警主机”和“雷达+球机 联动系统”全方位安防解决方案,具备事前智能预警、事中联动处理、事后高效查看等特点,智能化程度高,综合防范能力强,助力推动智能化博物馆安全体系落地。
纳雷科技在面对日益突出的博物馆安全问题及管理的迫切需求,提出“毫米波雷达+报警器+报警主机”和“雷达+球机 联动系统”全方位安防解决方案,具备事前智能预警、事中联动处理、事后高效查看等特点,智能化程度高,综合防范能力强,助力推动智能化博物馆安全体系落地。
SP15适用于什么场景? 安装场景:庭院、仓库、文博馆、养殖场等核心区域;白天: 用户居家时,可设置雷达休眠 用户离家时,雷达探测入侵报警+APP远程推送报警 用户进入感应区域,雷达感应并驱动快速自动开门
SP15适用于什么场景? 安装场景:庭院、仓库、文博馆、养殖场等核心区域;白天: 用户居家时,可设置雷达休眠 用户离家时,雷达探测入侵报警+APP远程推送报警 用户进入感应区域,雷达感应并驱动快速自动开门
为推动汽车智能化技术应用和产业发展,加强汽车雷达无线电管理,维护空中电波秩序,工业和信息化部近日发布了《关于印发汽车雷达无线电管理暂行规定的通知》(工信部无〔2021〕181号,以下简称《通知》)。
为推动汽车智能化技术应用和产业发展,加强汽车雷达无线电管理,维护空中电波秩序,工业和信息化部近日发布了《关于印发汽车雷达无线电管理暂行规定的通知》(工信部无〔2021〕181号,以下简称《通知》)。
随着我国高速铁路网络密度的不断增加,站台数量激增,造成安保人员工作量大幅度增加,传统的防护手段主要依靠工作人员现场防护、盯控以及防护栏,单一的非智能化安防设备,并不能实现主动预警、记录、报警,升级改造迫在眉睫。
随着我国高速铁路网络密度的不断增加,站台数量激增,造成安保人员工作量大幅度增加,传统的防护手段主要依靠工作人员现场防护、盯控以及防护栏,单一的非智能化安防设备,并不能实现主动预警、记录、报警,升级改造迫在眉睫。
“低速无人驾驶汽车”是指:应用场景相对简单固定,时速低于50公里/小时的无人驾驶汽车,主要应用区域包括校园、景区、园区、机场、矿山等;应用范围包括特定区域的物流配送、矿山开采、农用机械、餐饮及零售服务等,分为载人和载货两种类别。
“低速无人驾驶汽车”是指:应用场景相对简单固定,时速低于50公里/小时的无人驾驶汽车,主要应用区域包括校园、景区、园区、机场、矿山等;应用范围包括特定区域的物流配送、矿山开采、农用机械、餐饮及零售服务等,分为载人和载货两种类别。
截至2020年我国两轮车电动自行车保有量在3亿辆以上,2020年总体产量为4834万辆,同比增长27.2%。2013年至2017年的5年间,全国共发生致人伤亡事故5.62万起,造成死亡8431人、受伤6.35万人、直接财产损失1.11亿元。
截至2020年我国两轮车电动自行车保有量在3亿辆以上,2020年总体产量为4834万辆,同比增长27.2%。2013年至2017年的5年间,全国共发生致人伤亡事故5.62万起,造成死亡8431人、受伤6.35万人、直接财产损失1.11亿元。
通过融合测速雷达、LED显示屏、声光报警器,升级为主动式交通安全防控手段,更精细的感知、更智能的预警,构建人-车-路的信息协同渠道,为重点路口的所有交通参与者提供全天候、全天时的智慧安全预警,打造安全有序的道路交通通行环境。
通过融合测速雷达、LED显示屏、声光报警器,升级为主动式交通安全防控手段,更精细的感知、更智能的预警,构建人-车-路的信息协同渠道,为重点路口的所有交通参与者提供全天候、全天时的智慧安全预警,打造安全有序的道路交通通行环境。
随着我国经济的迅猛发展,人们的生活水平逐步提高,汽车的市场占有量呈现高增长的态势,催生了大量的加油站的建设;然而加油站其易燃、易爆的特点给加油站及附近的居民带来极大的安全隐患,如何能有效的管理和预防事故的发生,防患于未然呢?
随着我国经济的迅猛发展,人们的生活水平逐步提高,汽车的市场占有量呈现高增长的态势,催生了大量的加油站的建设;然而加油站其易燃、易爆的特点给加油站及附近的居民带来极大的安全隐患,如何能有效的管理和预防事故的发生,防患于未然呢?
基于毫米波雷达的优势,单台雷达通过斜向照射可覆盖多条车道,避免波束外的车辆引起干扰。响应时间短,能够对监测车道内机动车行驶速度进行实时、自动测量,并区分来向和去向车辆,从而进行方向筛选和超速违法抓拍。
基于毫米波雷达的优势,单台雷达通过斜向照射可覆盖多条车道,避免波束外的车辆引起干扰。响应时间短,能够对监测车道内机动车行驶速度进行实时、自动测量,并区分来向和去向车辆,从而进行方向筛选和超速违法抓拍。