在将雷达应用于低速车领域时
你是否遇到过以下问题
走线外露
安装繁琐
车身凌乱
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纳雷推出新款低速车避障雷达SR73F（后出线）
使用更简单：简洁、简捷
隐藏式走线，车身简洁：线缆从雷达背部直连车身内部，彻底告别传统侧出线“外挂飞线”的凌乱感，车身外观简洁如原装，满足车厂对车身整洁度的严苛要求
安装快捷：支持多种安装支架，提供固定、可调角度支架等多种形态安装支架，适配不同车型结构，简化安装过程，节省时间
运维快捷：检修时无需拆卸整车线束，按压航空接头卡扣即可秒速分离雷达模块，提升维护效率
防护再升级：接头航空级防护，外壳严苛性测试
采用航空级防水接口，接口防护等级达IP67，无惧雨水冲刷、泥沙侵入，适应工程车行驶的各种恶劣环境
外壳防护等级达IP67，且历经10余项严苛测试，包括7级防水验证、盐雾腐蚀模拟等，确保雷达在各类恶劣条件下性能稳定，可靠护航行车安全
性能再提升：距离提升，功能丰富
相较于SF73F（侧出线），后出线雷达且探测距离提升15%，且探测更稳定，即使在大倾角（±50°）场景下，仍能稳定捕捉目标轨迹
自测速功能加持，精准掌控车速：可测量自身车辆速度，实时输出±0.28m/s精度的自车速度数据，动态场景下避障响应更及时，为低速车行驶安全加装“双重保险”
7档灵敏度自由调节，配置更灵活：1~7档灵敏度设置（数值越小，灵敏度越高），灵敏度高可以提高目标检测率，防止漏报，灵敏度低可以降低虚警率
