重磅力作！纳雷科技于2023年9月22日发布了自主研发的P-Finder探路者系列最新产品SR71立体双广角雷达。该雷达采用水平+俯仰波束120°双广角设计，探测盲区小，范围更立体，可检测到近距离下的目标，同时支持雷视融合一体化设计，可结合不同应用提供PCBA、雷达模块，重量轻，体积小，易于集成，上电即可使用，无需校准，应用更简单，让客户更省心。
一、产品使命：让低速车拥有量身定制的毫米波雷达
第一，探测角度窄。低速车雷达高位安装,需要大俯仰角识别弱小目标以保证作业安全。而多数雷达俯仰角小,高位安装后容易产生大盲区,无法精确识别目标。
第二，性价比不高。低速车行驶速度≤60km/h，对探测距离需求数十米，而多数雷达为前向毫米波雷达设计，探测距离上百米，适用于乘用车，对低速车造成了性能和价格的过剩配比
第三，校准繁琐，使用不便。多数乘用车雷达与摄像头安装在不同位置，需要单独校准，标定其坐标系，确保感知结果对齐，繁琐的校准程序对低速车客户不友好，使用不方便。
为解决上述痛点,纳雷推出了低速车专用SR71毫米波雷达。该雷达具有大探测角度、高性价比、应用简单等优势,以及4D立体感知能力,可以满足低速车客户对毫米波雷达的真实需求。
二、产品介绍：SR71是纳雷科技研发的一款77GHz频段紧凑型短距离中低速避障雷达。SR71雷达通过向前方发射圆锥体电磁波，检测电磁波反射情况，判断前方是否有障碍物，反馈障碍物与雷达的相对距离、角度、速度等信息，在低速车前进或倒车行驶过程中准确提示驾驶员障碍物信息。
三、产品参数：
四、产品亮点：
1、双广角探测：
- 120°超广角：覆盖前方±60°范围，可有效检测近距离行人和障碍物,实现全方位安全预警，相比超声波雷达，水平大角度的设计减少了传感器数量，降低了系统成本。
- 120°立体广角：俯仰角度达120°，FoV探测提升4~8倍，极大拓宽了垂直视场，减小俯仰盲区，可精准检测锥筒等弱小目标，保障了对行人和障碍的立体感知。
2、4D高度探测，智能感知：
- 可探测目标高度信息，并通过设置限高，实现俯仰方向的目标（如高架桥、信号灯、指示牌、限高杆）过滤，降低误报率
3、体积小，易集成，支持雷视一体化设计，无需校准，应用更简单：
- 多种产品形态：可提供PCBA和雷达模块，满足客户不同应用需求
- 小体积：46*40*8mm小体积，只有4只硬币大小，集成时可节省客户设备空间
- 同时支持串口和CAN口设计，易于客户集成
- 双重防呆设计：物理层孔位设计，保证安装不出错，箭头指向设计，提醒客户正确的安装方向
4、配置灵活，使用更方便：
- 多种场景适配：普通、雨天两种场景模式供用户选择，各场景下均可正常使用
- 多个防区设置：3个防区设置，支持客户开发3个防区的不同报警信息输出，根据目标距离大小，报警等级依次提高
- 十档灵敏度设计：1~10档灵敏度设置，灵敏度高可以提高目标检测率，防止漏报，灵敏度低可以降低虚警率
五、最佳应用实践：
- 工程车：多雷达方案（FCW/RCW）,与激光雷达、超声波传感器、摄像头等设备实现信息融合,各种传感器优势互补,在复杂环境下也能持续稳定工作，可以构建工程车360°全方位的环境感知能力，实现前向和后向的避障应用。
精选案例:
机器人：机器人上多毫米波雷达360°布置,与激光雷达、超声波传感器、摄像头等设备进行信息融合,构建机器人全向的环境感知能力。不同传感器互补优势,增强可靠性。多源融合扩大环境感知范围,强化避障能力,发送声光报警提醒附近人员，保障机器人智能驾驶。
精选案例：
SR71还可广泛应用于无人接驳车、叉车、起重机等不同的低速车场景，为低速车的安全行驶提供强有力的支撑。
六、汽车雷达产品全家福：
纳雷P-Finder探路者低速车全系列毫米波雷达包括SR61室内避障雷达、SR71立体双广角雷达、SR73F短距防撞雷达、SR75 4D成像雷达和MR76长距前向避障雷达，可满足客户多样化的应用需求，给客户更多的选择。
