背景：
实时、准确的道路交通状态采集是实施有效交通管控措施的前提基础。描述道路交通状态的参数包括交通流量、速度、占有率、排队长度、路口延误等，其中，交通流量是指在选定时间段内通过道路某一地点、某一断面或某一车道的交通实体数，是最基础亦是最重要的交通状态指标之一。

传统的交通流采集主要依靠布设于路段断面的地磁、线圈、视频、微波雷达等检测器来实现，在实际工程应用中发现，这些检测器在实际道路环境中存在诸多的不足之处。比如地磁和线圈易受临道车辆干扰，导致漏检或误检；视频检测设备依赖于天气、能见度等环境条件，也会存在很大程度的漏检；传统的基于微波雷达检测器的系统采用多普勒原理探测移动车辆，当车辆行驶速度较低时，就存在目标丢失的问题，无法准确判别路段流量和车辆速度。此外，传统检测器系统及检测方法仅采集断面交通数据，无法获取局部交通状态，更无法追踪车辆的行驶轨迹。

相比于以上传感器的缺点，毫米波雷达具有很多独特优势，包括对光线或天气的不敏感性、与基于视觉的技术相比更加广泛的适用范围，以及更高的精度，使得毫米波雷达在交通监控应用中更出色的表现。纳雷科技毫米波雷达可以同时探测多个车道、几十上百个目标车辆的距离、速度和角度信息，雷达最远探测距离可达数百米。

优势：

• 不受光线和灰尘等恶劣环境影响，可实现路段全天时全天候的实时监控；
• 有效解决大车目标分裂的问题，在目标低速行驶下不产生误报和漏报；
• 精准反馈探测目标的距离、速度、角度；
• 支持双向多车道、多目标轨迹跟踪检测；
• 适配多种数据接口，易于配置。

• 主干道道路及高速公路，统计当前路段车流量、速度、占有率、车头时距等信息；
• 红绿灯控制系统，为红绿灯切换提供信息；
• 城市交通路况，统计车辆缓行拥堵、排队超限、逆行、异常停车、变道、跟车过近等信息。