应用案例

首页

MR76S雷达重塑印度高速公路新秩序

2025 年 4 月 20 日晚，印度北方邦某高速公路上，一起因司机违规超速行驶、违规变道引发的车祸，最终酿成 6 人死亡、2 人受伤的悲剧，现场交通一度中断数小时。

——环球时报综合报道

客户说明
1.问题现状：严峻的道路安全挑战：根据《印度时报》、BBC等媒体报道，印度交通事故频发，2023年死亡人数超过17.2万，平均每3分钟就有一人丧生。
2.战略回应：政府推行“5E战略”：为应对这一危机，印度政府已启动“5E战略”，目标在2030年前将道路事故减少50%，重点推动AI视频、智能安全技术和智能交通系统的应用。
3.实施路径：雷达与AI视频融合部署：当前，政府正在德里-孟买高速公路及勒克瑙等城市推广集成雷达与AI视频的监控系统，其中路侧雷达被视为实现高效执法和道路工程优化的关键技术工具。

客户痛点
点监控弊端凸显：传统测速相机需单车道部署、仅支持固定小区域定点监测，多车道覆盖成本高昂，且难以应对印度复杂车型的分车型抓拍需求。
执法取证争议大：人工手持雷达测速枪路边执法，测速误差大，对超速违章的捕获率极低，且人工执法易产生争议和腐败；无法实现全天候、全路段的自动化执法。
管理低下响应迟缓：车辆频繁加塞、变道、超车，不同车速的车辆混行加剧拥挤程度，缺乏可靠、系统的交通流量实时数据，事故处置周期长，应急能力不足。

破局：MR76S雷达主驱＋视觉辅翼融合

功能	MR76S雷达+视觉	定点测速相机	手持雷达枪
有效探测距离	300m	80-150m	200m
覆盖范围	6车道	单点	单点
测速精度	±1%	±3%	±5 km/h
探测目标数	128个	5~6个	1个
车辆捕获率	98%	80%	无法检测
分车型测速	支持	不支持	不支持
车流统计	支持	不支持	不支持

基于雷达的技术落地
（一）系统架构：
感知层：采用MR76S雷达与800W高清相机的雷视融合技术，配合处理单元，稳压电源与补光系统，实现全天候车道检测、数据精准抓拍与车牌识别。
网络传输层：前端数据经交换机汇聚后，通过工业级光纤收发器建立稳定链路，有效解决远距离传输的延时与衰减问题，确保数据高速回传。
平台应用层：部署综合交通违章管理系统，实现实时监控、分车型超速抓拍、摩托车头盔识别、违法数据管理与分析等核心功能。

（二）设备架设：
安装方式：龙门架正装或路侧侧装，推荐高度3-6米，俯角0-10°，朝向道路正前方。

部署效率：单点全套设备安装调试仅需2小时，几乎不影响交通。
雷达3D覆盖角度：雷达远近双波束同时工作，实现探测距离与探测精度的统一，盲区区间大致10~20米，随高度与角度动态调整。

图 1 雷达安装示意图

图 2 雷达正装水平波束图

图 3 雷达侧装水平波束图

产品核心：MR76S毫米波雷达

MR76S是湖南纳雷科技有限公司最新发布的一款紧凑型毫米波雷达，该产品采用相控阵、DBF数字波束合成、MIMO虚拟孔径、远近波束赋形等多项先进技术。
通过向前方发射毫米波，检测毫米波的反射情况，反馈障碍物与雷达的相对距离、速度和角度信息，可实时检测和跟踪道路上大、小车辆、电动车等信息。

核心优势：
合规可靠：采用77GHz频段，具备CE认证，符合印度无线电法规，无争议执法工具。
高精度区间测速：300米内持续输出实时速度，杜绝急刹避检，测速误差小，提升执法公正性。
多车道覆盖：单台雷达可实现6车道面覆盖，128个目标跟踪，支持正装侧装，部署方便且总成本较低。
捕获率高：角分辨率能力强，100米处车辆捕获率达98%，减少违规车辆漏检率。
极简集成：体积小巧重量轻，支持CAN、UART通信接口，便于集成。

产品规格	MR76S
调制方式	FMCW
测速范围	-200km/h...+250km/h
距离范围	1.2~300m
覆盖车道	6车道
波束宽度（方位面）	90°（中距）、22°（长距）
波束宽度（俯仰面）	14°

客户收益
降本增效：单套设备实现最多6车道监控，设备采购成本降低 30%，维护人员可在路边进行设备微调和参数校准，后期运营与维护成本降低 40%，全天候自动化监管替代了传统人工巡检，管理效率提升50%。
精准管控：系统实时监控车型、车速等关键数据，并能对8种以上车型定制差异化的超速标准，监管抓捕率达98%，车流量数据可实时反映路段拥堵状态，并通过电子显示屏发布诱导信息，引导车辆分流，道路拥堵率下降35%。
提升政府公信力：系统记录的视频照片与数据具有法律效力，违法证据充足率达到 100%，有效减少了执法争议与腐败空间。