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纳雷科技赋能雷视一体机:精准信控与高效流量检测新方案

随着城市机动车保有量激增,传统视频监控面临能见度低、多目标漏检等瓶颈。2024年重庆主城区晚高峰时段,因暴雨导致43%电子警察失效,引发多起追尾事故。数据显示,恶劣天气下交通事故发生率较平日激增2.3倍,亟需全天候智能感知设备保障路网畅通。
——重庆某交警总队
业务挑战
路口交通信号动态调控不足: 车流实时变化,但交通信号控制缺乏动态优化机制,红绿灯时长无法灵活适配,易引发 “连锁红灯效应”,加剧路口及周边拥堵,降低通行效率。
城市道路违规行为监管滞后: 超速、逆行、变道等违规行为依赖传统监控手段,实时精准识别能力不足。2023 年此类违规引发道路交通事故达 175 万起,死亡 50 万人,交通安全形势严峻,亟需智能化监管升级。
高速路网智能感知体系薄弱: 路网智能化监测设备覆盖率低,无法实现全天候实时感知,交通事件仍依赖人工识别,发现效率低、响应慢,难以满足高速路况应急处理与高效管理需求。
市场解决方案对比:雷达+视频方案效果明显
功能 | 交通流量雷达+视频 | 激光雷达 | 视频检测 |
检测准确性 | 99%(融合后) | 98%(标准环境) | 93%(恶劣天气下降至70%) |
环境适应性 | 全天候稳定运行(雨、雾、强光、夜间) | 受恶劣天气影响大,探测距离受限 | 受光照、逆光、雨雾影响显著;夜间需补光 |
数据维度 | 多维度:流量、速度、车牌、行为 | 高精度三维坐标、速度、目标形状 | 二维视觉数据、车牌识别、车辆分类 |
维护成本 | 低 | 高(定期校准成本高) | 中(镜头清洁、算法更新) |
安装时间 | 1-2天(立杆安装) | 3-5天(需专业校准) | 1-2天(立杆安装) |
雷达亮点
基于雷达的解决方案
当目标车辆进入探测区域时,视频监控系统与雷达传感器数据实现实时叠加,通过虚拟线圈抓拍触发抓拍装置,系统自动记录车辆通过时间,车道编号,车牌信息,车身颜色及行驶速度,并同步生成结构化数据存入数据库。存储系统支持按时间轴索引查询,用户可以通过时间参数调取历史数据记录。


交通流量毫米波雷达
核心感知能力: 高精度角度分辨,多目标检测,精准测距。
融合特性: 与高清智能相机深度融合,通过时空同步校准和数据融合算法,构建 “全天候精准定位 + 全要素特征识别” 立体感知系统。
场景适配性: 解决单一传感器检测盲区,覆盖90%以上的交通监控场景。
实时性强: 毫秒级数据更新,快速反馈交通流量变化,支持动态交通管理(例如:信号灯配时优化)。
规格参数 | MR62 | MR76S | TCM863 | TCM873 |
调制波形 | FMCW | FMCW | FMCW | FMCW |
距离范围 | 2-100m | 1.2-280m | 1.2-350m | 1.2-500m |
覆盖车道 | 4 车道 | 6 车道 | 8 车道 | 10 车道 |
波束宽度(方位面) | 56° | 长距-22° 短距-90° | 长距-28° 短距-120° | 长距-80° 短距-22° |
波束宽度(俯仰面) | 17° | 13° | 长距-9° 短距-26° | 长距-14° 短距-14° |
防护等级 | IP67 | IP67 | IP67 | IP67 |
工作温度 | -40°~﹢85° | -40°~﹢85° | -40°~﹢85° | -40°~﹢85° |
外形尺寸(长×宽×高) | 48x58mm | 137x75x20mm | 185x176x44.9mm | 185x176x44.9mm |
客户收益
提供多维度数据支撑(如流量统计、拥堵分析),辅助人员制定动态交通管控策略(如信号灯配时优化、临时车道调整),降低人工经验依赖,提升管理科学性。
通过实时、精准的目标检测(如车辆、行人、非机动车的位置、速度、轨迹),减少人工监控的精力投入,使管理人员从“被动盯屏” 转向 “主动决策”,快速响应异常事件(如违规变道、异常停滞、碰撞风险)。
对交通事件的自动识别(如事故定位、违章抓拍),降低人工现场勘查频率,减少人员暴露于高危环境的概率。
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